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New Delhi : सोमवार 03 अक्टूबर, 2022
भारतीय रेलवे ने 1 अक्टूबर, 2022 से प्रभावी अपनी नई “अखिल भारतीय रेलवे समय सारणी (टीएजी)” को जारी कर दिया है। यह वर्ष 2022-23 के दौरान भारतीय रेलवे के मेल एक्सप्रेस ट्रेनों के लिए समय की पाबंदी लगभग 84 प्रतिशत रही है। नयी अखिल भारतीय रेलवे समय सारिणी 1 अक्टूबर, 2022 से भारतीय रेलवे की आधिकारिक वेबसाइट www.indianrailways.gov.in पर भी उपलब्ध है। जिसे लिंक पर जाकर देखा जा सकता है –
(लिंकhttps://indianrailways.gov.in/railwayboard/view_section.jsp?lang=0&id=0,1,304,366,537,2789)
साथ ही नयी रेलवे समय सारिणी में लगभग 500 मेल एक्सप्रेस ट्रेनों की रफ्तार बढ़ा दी गई है। ट्रेनों की गति में 10 मिनट से लेकर 70 मिनट तक की तेजी की गयी है। इसके अलावा, 130 सेवाओं (65 जोड़े) को सुपरफास्ट श्रेणी में परिवर्तित करके रफ़्तार तेज की गई है।
बता दें की कुल मिलाकर सभी ट्रेनों की औसत गति में लगभग 5 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, जिससे अधिक ट्रेनों के संचालन के लिए लगभग 5 प्रतिशत अतिरिक्त मार्ग उपलब्ध हो गए हैं। यह वर्ष 2022-23 के दौरान भारतीय रेलवे के मेल एक्सप्रेस ट्रेनों के लिए समय की पाबंदी लगभग 84 प्रतिशत रही, जो 2019-20 के 75 प्रतिशत समय की पाबंदी की तुलना में लगभग 9 प्रतिशत अधिक है।
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नयी रेलवे समय सारिणी की मुख्य बातें :
भारतीय रेलवे अपनी नई अखिल भारतीय रेलवे टाइम टेबल को “ट्रेन एट ए ग्लांस (टीएजी)” के रूप में जाना जाता है। टाइम टेबल की अधिक जानकारी भारतीय रेलवे की आधिकारिक वेबसाइट – www.indianrailways.gov.in पर उपलब्ध है।
ट्रेन की टाइम टेबल ‘ई-बुक’ के रूप में उपलब्ध होंगी जिन्हें आईआरसीटीसी की वेबसाइट से डाउनलोड किया जा सकता है।
भारतीय रेलवे लगभग 3,240 मेल / एक्सप्रेस ट्रेनें चलाता है जिसमें वंदे भारत एक्सप्रेस, गतिमान एक्सप्रेस, राजधानी एक्सप्रेस, शताब्दी एक्सप्रेस, हमसफ़र एक्सप्रेस, तेजस एक्सप्रेस, दुरंतो एक्सप्रेस, अंत्योदय एक्सप्रेस, गरीब रथ एक्सप्रेस, संपर्क क्रांति एक्सप्रेस, युवा एक्सप्रेस, उदय एक्सप्रेस शामिल हैं। जनशताब्दी एक्सप्रेस और अन्य प्रकार की ट्रेनें। इसके अलावा, लगभग 3,000 यात्री ट्रेनें और 5,660 उपनगरीय ट्रेनें भी भारतीय रेलवे नेटवर्क पर संचालित होती हैं। प्रतिदिन ले जाने वाले यात्रियों की संख्या लगभग 2.23 करोड़ है।
अतिरिक्त भीड़ को कम करने और यात्रियों की मांग को पूरा करने के लिए, 2021-22 के दौरान 65,000 से अधिक विशेष ट्रेन यात्राएं संचालित की गईं। वहन क्षमता बढ़ाने के लिए लगभग 566 कोचों को स्थायी रूप से संवर्धित किया गया था।
चल स्टॉक के उपयोग को अधिकतम करें:
रेक के लेट ओवर की समीक्षा के दौरान यह देखा गया कि मौजूदा सेवाओं के विस्तार या बारंबारता बढ़ाने के लिए रेक का बेहतर उपयोग किया जा सकता है। यह चल स्टॉक के उपयोग को अधिकतम करेगा और यात्रा करने वाले यात्रियों को बेहतर कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।
वर्ष 2021-22 के दौरान, 106 नई सेवाएं शुरू की गईं, 212 सेवाओं का विस्तार किया गया और 24 सेवाओं की आवृत्ति बढ़ाई गई।
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प्रीमियम ट्रेनों का प्रसार:
वर्तमान में वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनें नई दिल्ली-वाराणसी और नई दिल्ली-श्री माता वैष्णो देवी कटरा के बीच चल रही हैं। एक और वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन गांधीनगर राजधानी और मुंबई सेंट्रल के बीच 1.4.2015 से शुरू की गई है। 30.09.2022। भारतीय रेलवे नेटवर्क पर और वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को शुरू करने का प्रस्ताव किया गया है।
भारतीय रेलवे नेटवर्क पर मनोरंजन, स्थानीय व्यंजन, वाईफाई आदि जैसी ऑनबोर्ड सेवाओं की पेशकश करने वाली तेजस एक्सप्रेस सेवाओं का भी प्रसार किया जा रहा है। वर्तमान में, भारतीय रेलवे में तेजस एक्सप्रेस की 7 जोड़ी सेवाएं चालू हैं।
मंडलों के कार्यशील समय-सारणी में कॉरिडोर ब्लॉकों का प्रावधान:
ट्रैक संरचना, सिग्नलिंग गियर, ओवरहेड उपकरण जैसे निश्चित बुनियादी ढांचे के रखरखाव के लिए पर्याप्त समय प्रदान करने के लिए, फिक्स्ड कॉरिडोर ब्लॉकों के प्रावधान को सुनिश्चित करने की योजना बनाई गई है। इन कॉरिडोर ब्लॉकों की अवधि प्रत्येक खंड में 3 घंटे से होगी। इससे न केवल परिसंपत्तियों की विश्वसनीयता में सुधार होगा बल्कि यात्रियों की सुरक्षा भी बढ़ेगी।
रेक आईसीएफ का एलएचबी में परिवर्तन:
यात्री सुरक्षा में सुधार और बेहतर सवारी सुविधा के साथ तेज पारगमन प्रदान करने के लिए आईसीएफ डिजाइन रेक के साथ चलने वाली मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों का रूपांतरण किया जा रहा है। भारतीय रेलवे ने 2021-2022 की अवधि के लिए ICF के 187 रेक को LHB में परिवर्तित किया।
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विलंब से चलने वाली ट्रेनों के समयपालन में सुधार के प्रयास:
समय की पाबंदी में सुधार के लिए समय सारिणी में आवश्यक परिवर्तन शामिल किए गए हैं। पूर्व-कोविड (2019-20) के दौरान समय की पाबंदी की तुलना में ठोस प्रयासों के कारण मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों की समयपालन में लगभग 9% का सुधार हुआ है।
रेकों का मानकीकरण:
विभिन्न अनुरक्षण डिपो में रेक को परिचालन में लचीलेपन में सुधार करने के लिए रेक लिंक के एकीकरण द्वारा मानकीकृत किया गया है और इस प्रकार समयपालन में सुधार करने में मदद मिलती है।
पारंपरिक यात्री ट्रेनों को मेमू/डेमू से बदलना:
वर्ष 2021-22 में, 60 पारंपरिक यात्री सेवाओं को MEMU द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है, जिससे प्रणाली की समग्र गतिशीलता में वृद्धि हुई है।
“ई-बुक” के रूप में एक नज़र में ट्रेनों की उपलब्धता:
ट्रेन टाइम टेबल के डिजिटलीकरण के एक भाग के रूप में, एक नज़र में ट्रेनें (टीएजी) अब ‘ई-बुक’ के रूप में भी उपलब्ध होंगी जिन्हें आईआरसीटीसी की वेबसाइट (www.irctc.co.in और www.irctctourism.com) से डाउनलोड किया जा सकता है।
